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这里有关于乐道汽车的一切爆料，欢迎大家进组讨论😎

乐道要兜底国补？资深电动车达人小特叔叔昨天跟乐道的铁成、庆华还有Eric三位老板进行一场小小的PK。今天发博称：而且担心国补的朋友放宽心，这次乐道给你兜底这个补贴了。刚刚看了一下，小特叔叔又把这句话删了。#乐道要兜底国补？

乐道的60度铁锂电池，增加了“三供”？在最新一期的汽车申报公示中，乐道 60 度铁锂电池，增加了“三供”，也就是中州时代新能源科技有限公司，相信很快就能上量了。但是本质上，这次还是“二供”，宁德不同地区的工厂都是以地区名+时代来命名，中州时代和苏州时代是一样的。因为苏州时代产线满了，所以增加了中州时代？前段时间网传上海的交付暂停了，目前也已经恢复了。#乐道的60度铁锂电池，增加了“三供”

乐道推迟交付，蔚来月两万还能保住吗？#乐道推迟交付

欢迎大家进组，分享一切与华为汽车相关的事~

享界汽车正式起诉袁启聪#享界S9 袁启聪

问界M8渲染图公开糖总根据问界M8专利方案绘制的渲染图，车辆前脸采用了回字形日行灯设计，中间镶嵌了一块可边缘点亮的装饰板，车标立于其中。

尊界内饰曝光：三联屏布局、白色座舱有网友曝光了一段尊界的测试车视频，可以看到尊界内饰采用了三联屏布局，座舱整体为白色，中控区域有实体按键，预计采用怀挡设计，车门板上有座椅调节钮，预计会有通风加热、按摩、零重力模式等配置。

请理智的不教/教李斌当CEO，禁止人身攻击！

李斌在线辟谣比亚迪和蔚来合作：胡说八道！最近网传比亚迪和蔚来合作成立比未来汽车集团，斌哥在线辟谣#李斌在线辟谣比亚迪和蔚来合作

红杉中国、高瓴退出蔚来资本关联公司？蔚来方面回应：系误解根据 2023 年 9 月 1 日生效的《私募投资基金登记备案办法》及其配套指引规定：“资产管理产品不得作为私募基金管理人主要出资人，对私募基金管理人直接或者间接出资比例合计不得高于 25%。”　　根据上述要求，红杉、高瓴以减资方式的调整属于常规操作。操作后，武汉管理注册资本为 1 亿元人民币。红杉、高瓴在普通合伙人中的合伙份额仍然保留，该变更不影响基金日常运营。

斌哥卧薪尝胆上瘾了#蔚来销量

这是一个供你分享新能源车圈奇趣见闻和新鲜事的地方。 欢迎各位观察员，每日在各种软件巡逻闲逛，分享你吃到的热乎八卦！ ps.禁止引战！

李云飞已辟谣比亚迪收购蔚来谣言#比亚迪收购蔚来

传某家车企限制车主购买竞品车？这是哪家的骚操作？

蔚来马麟在线求证比亚迪李云飞，发朋友圈的员工是否是比亚迪员工#蔚来

新势力「御三家」狭路相逢的故事。

小鹏X9 连续7个月30万以上纯电MPV销量第一七月榜单中，小鹏 X9 凭借售出 0.15万 台位居第一，极氪 009 售出 0.12 万台位居第二，理想 MEGA 售出 0.07 万台排名第三。在纯电 MPV 中，你最看好谁？😎😎

理想汽车累计交付量突破 90 万量用时56个月，理想汽车累计交付量突破900,000辆，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌！相信一百万辆很快就会到来，到时候能不能抽几个幸运儿送理想汽车🥳🥳

小鹏发布 G9 七月销量，四个定语「堆砌」成榜单第一「25万以上」「中大型」「纯电」「SUV」如果有定语榜单排行，那小鹏一定是新势力榜单定语量第一的那个

小鹏MONA系列首车6月亮相！欢迎大家分享爆料，一起吐槽一起称赞！

13万杀疯了？疑似小鹏MONA M03发票价曝光实际价格能不能更低？#小鹏MONA M03 #小鹏MONA M03发布会前价格爆出？

是什么让小伙一口气下定了五辆颜色不一样的M03？何小鹏：我第一次发现我们应该多做几款颜色的#小伙买了五辆M03，五辆颜色都不一样#小鹏MONA M03首批车主代表交付 #成都车展

已收到配单短信！小鹏MONA M03的交付速度太快了#小鹏MONA M03 #已收到小鹏MONA M03配单短信

主线任务：各提所爱，但不要给车企送冤枉钱。

蔚来萤火虫有前备箱？媒体老师看完实车后透露的信息整理这么小的车竟然有前备箱？整理一下目前几位媒体老师看完实车后透露的信息：- 尺寸介于MINI和ID3之间，个性偏向于MINI，但是空间比MINI大，更接近于“小车”的真实定义- 设计上有着相当大胆的特色，但是调性还是很高级很蔚来，原创度极高- 整体内外饰不错，内饰有蔚来味，有精致度，外型较于现有车型更大胆，前后脸极具辨识度- 品牌LOGO可以期待一波- 会在牛屋开卖，支持换电- 在智能化上，同级别的MINI，smart(不包括元戎参与的5)，极氪X，领克Z20，大众ID.3，海豚等，明显在智能化上都有缺失，但这台车决心改变这一点- 安全配置拉到最顶，国内这个级别小车看不见容易减配的东西它都标配了- 有前备箱，且空间很大- 车机的UI设计很有意思

极氪林金文：警惕低价购车渠道是「杀猪盘」前段时间，曾有消息传出某家极氪经销商有特殊渠道，能低价买车，极氪7X直接优惠2万1，极氪001优惠4万，B站UP主mike曾前去暗访。昨日，极氪副总裁林金文对此发文提醒广大用户警惕「杀猪盘」。骗子很有可能是前期靠优惠吸引资金，等聚集钱款后一夜跑路，大家买车还是要通过官方渠道。✊

继蔚来之后，五菱也要换电了？牵手宁德时代加入巧克力换电换电战略第一批车型有：星光、缤果、扬光。目前还没有公布换电站数量#五菱加入换电联盟

智能电动汽车的记事本，来和编辑部聊点深度内容。

小鹏汽车Q3财报会议记录，何小鹏如何看待智驾宣传大战？Q1：智驾在未来3~5年，您觉得差异是否会放大？ A：说实话我们在最近两年，在大模型的价格、市场、空间，都会经常围绕这个问题（讨论），首先我认为端到端大模型之后会导致的智驾的门槛会提高，因为需要更多的钱，更多的算力，很多的数据才有可能。 那么在很多的领域，比如说中国、全球，这些都是新的门槛。 同时我认为3~5年里面，从我们的角度，它会使不光是软件加简单一点的全域、全栈资源。我们现在的自动驾驶，从云端到车端，从芯片端到电机端，EE架构都需要全域资源。 我认为全域资源的广度在提高，使他的能力会变化。那么这是第一个的变化，我认为它的差距会放大。第二个就是，我们认为自动驾驶等于是汽车的销售。 我们认为会出现宣传的可用跟真实的好用（之间），可能会有100倍到数万倍的差距。甚至在未来1~2年里面，我认为这会改变自动驾驶，这是第二点。 第三点当然还有将来整车，包括整个大脑更聪明的汽车的一整套的逻辑，所以我认为3~5年，是这样会进一步加大对客户体验的影响深度，会让头部会有更强的规模化效应。 在原来的自动驾驶可以用Tier 1和整车厂进行PK的情况下，在刚才所说的从小脑到大脑，到整车全部躯体，都可以用AI驱动的情况下，Tier 1是不可能把全域的AI都做的，如果做了那就等于是一个整车厂。 所以千万在未来的3~4年里面，我认为会有整个行业的变化。 Q2：怎么看待明年海外的销量？增程会不会成为海外的主力产品？ A：首先，我认为我们确实认为海外市场是一个会强劲增长的市场。但是与中国市场相比，海外很多市场还处于电气化进程的早期阶段。 今年我们的海外销量已经增长到我们销售额的15%左右。我认为，明年我们预计贡献将是相似的，我们的国内市场增长会非常非常显著，但海外增长情况也会非常相似。 纯电和增程而言，我们认为在一些市场，确实缺乏基础设施可能是纯电普及的潜在瓶颈。 然而，我认为这些市场目前的纯电渗透率仍然很低。因此，我们的纯电依然有很好的增长机会。因此，我们也非常希望出口的增长，以及市场渗透率，会随着我们对更多市场的覆盖而提高。 与此同时，增程的产品推出之后，我们认为在某些市场，特别是对于像美国、中亚或中东这样的市场，充电设施基础设施缺乏，也缺乏高效充电的产品，也会非常有吸引力。 实际上，我们认为无论是增程还是纯电，我们的产品都将在全球市场上找到很好的增长机会。 Q3：芯片代工禁令对图灵芯片有没有影响？ A：目前图灵芯片进展顺利，暂未发现有异常的影响。 Q4：未来的5~10年，智能电动汽车还有多少成本下降空间？ A：从我角度来看，这个问题我也在不断的学习跟成长。 大概在一年半前，那么当时我在采访说「这个季度，我们希望做到一个比较大的成本的控制，我还是非常开心的」。 那个时候我是鼓足勇气说的，但是现在我们是做到了。 那么回过头来我们来看，未来的3年甚至到4年左右，还有哪些地方？我认为我们现在来看有非常多的地方肯定有能力的，包括了我认为除了基础、标准，让大家所看到的在供应链规模、技术，我认为未来的价格还有很多（空间）。 比如说举例，能不能把一个车进行更大型的超级集成？那么超级集成可以是很多个零部件、很多部分能力合并，能否可以去学习苹果，能够去帮助Tier 1，（还有）物流等系列的组合，这个里面实际上有大量的空间。 再比如说在电子物料方面，有哪一些的集约化，统筹规划。 我知道刚才是讲了三四个方向，然后从我们角度来看，可能在成本的控制的能力提高有7~8个维度的大方向，例如包括制造工艺的巨大成本的提高。 我觉得这都是作为一家技术创新的公司，在我们未来3~4年里面会不断去去做的。所以在将来的科技日、将来的部分的财报里面，我觉得大家会看到我们每一年的成本控制，我不认为应该来自于仅仅来自于规模和供应链的控制，更多来自于技术的创新。 Q5：针对海外的用车习惯和文化，小鹏汽车会怎么教育和引导海外消费者？ A：实际上我们的确看到了（这个问题），但是当然海外有很多个不同的国家，在欧洲跟中国的确有很大的差别，比如说中国的用户偏年轻，那么欧洲的用户会偏中年以上。 所以，对智能化或者说对于科技的看法，在中国和欧洲之间算是有很大的差异，但是在中国跟部分其他的国家，还是有很大的趋同性。 我先回到中国和欧洲，我相信从欧洲角度来看，我们认为智能化的座舱，超高速的充电和智能化的服务售后加运营，以及在自动泊车和标准的LCC ACC，可能是他们目前在智能化的感受最典型的。 但是看到中国当前城市内的这种辅助驾驶，因为受限于法规跟很多的条例，我相信可能（欧洲）会比中国大概还要再晚12个月甚至多一点点。 但是实际上我们相信，如果做好硬件和做好软件的威力，在不同的国家我们会有不同的智能化的组合，那这些组合会让小鹏的高端品牌科技差异会做得更强。 所以我对于自动化将来的核心在于运营，会不断的在统一标准的特性里面提高，提供更强力的自动化，并且在全球做得更好，我是非常有信心的。从我们的数据正在快速的看到这一点。

Flyme Auto 2.0 明年 3 月正式发布，OTA 速度将加快？新能源汽车的下半场是智能化的下半场，人们对「智能化」的解读，大部分集中在智驾上，但实际上，智能座舱或许才是更贴近日常用车场景的功能。根据盖世汽车研究院的数据，今年 3 月份智能座舱的渗透率已经达到 70.2%，智能座舱上车已经成为行业主流趋势，内卷程度不亚于智驾。在这个过程中，互联网出身的公司具有天然优势。星纪魅族便是其中一个代表。星纪魅族此次在广州车展带来了多终端产品，亮相吉利银河和领克展台。自 2021 年以来，星纪魅族便开始切入智能出行赛道并打造 Flyme Auto，为车企提供智能座舱服务。星纪魅族产品负责人刘衍在群访中提到，FLyme Auto 获得的成绩，是 Flyme Auto 仅 2024 年 10 月一个月，便获得了超 6.2 万台的销量，自 2021 年以来已经完成超 1000 个功能开发。覆盖超 20 万车主用户。他表示，Flyme Auto 现已介入领克、吉利银河、 极星等 18 个品牌，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统。刘衍透露，无界智行开放平台 2.0 将于今年年底正式上线，提供一整套定制工具，让车企在 Flyme Auto Design 核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的 OS 系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案，并快速落地。同时， Flyme Auto 2.0 版本将于 2025 年 3 月正式发布。带来设计优化提升、升级后的 AI 底座、关联丰富的车端智能体应用场景、全面提升智能语音能力，同时在智驾体验、生态扩展、手车互联等方面带。作为从业人员，刘衍对智能座舱现状的感受，是各家车企对智能座舱的重视程度和投入在呈几何倍数增长，如何在内卷的赛道跑出成绩，差异化、成本把控以及走出「舒适圈」，是智能座舱系统「大混战」时代的生存秘籍。星纪魅族服务的车型中，座舱平台包括 Antora 1000 Pro、Makalu、E03、高通骁龙 8155/8295 等，在芯片处理能力上会有所不同。魅族会有定制化需求，但这些需求不一定会在单点给到用户的功能上，更多的是在底层能力的结合的层面上下功夫，与亿咖通进行底层合作，提升功能。刘衍提到魅族对座舱功能的态度，是「克制」。他表示，Flyme Auto 2.0 不会盲目堆砌功能，而是会将精力放到刚需上，再对能力进行进一步的挖掘和提升。魅族更倾向于从标准化角度出发， 保障核心主体功能不变，在此基础上满足差异化需求。此外，Flyme Auto 也会在 2.0 版本提升 OTA 节奏，「接下来我觉得这方面可能会有比较明显的一个改观」，不管是老车型还是新车型，都能够有一个较快的速度。Flyme Auto 2.0 的提速，得益于吉利集团《台州宣言》后大协同战略下的资源整合，这将原本较为分散的资源集中，让集团「整个流程、效率都会有一个比较大的提升」。星纪魅族与吉利的深度绑定，也让人们担心 Flyme Auto 的业务开拓。刘衍称，星纪魅族定位是一家独立的公司，其业务不会局限于吉利体系，除了红旗之外，目前也有在和其他国企和海外车企对接。（完）

广州车展高管公开课，智己CTO项娇分享智能底盘技术2024年11月15日，智己汽车首席技术官项娇在广州车展 B 站展台举办未来车研社高管技术公开课。此次公开课上，项娇从智能底盘的定义、产品价值、未来技术等方面进行深入解析，展示了智己在汽车智能化领域的成果。项娇首先解释了智能底盘的概念：智能底盘，类似于车辆的「小脑」，通过集成控制和协同控制，精确管理车辆运动，提升控制精度和效能。它通过「接、化、发」原理运作，即接收驾驶意图和传感器信号，通过车辆运动学模型计算，分发指令至各执行器，实现协同控制。项娇强调，智能底盘技术是汽车智能化不可或缺的一部分，智己汽车已将此技术应用于新车型 LS6 和 L6。未来，智能底盘将继续与智驾感知和决策能力紧密结合，发展线控底盘技术，支撑高阶自动驾驶，提升安全性、舒适性和驾驶体验。智己汽车正研发下一代智能底盘技术，以服务更多用户。在问答环节中，项娇回应了关于智能底盘在复杂路况下的表现、能耗影响、智己汽车的研发方向、生产成本和量产挑战、智能驾驶体验以及智能底盘对感知系统的帮助等问题。他指出，智能底盘技术能够应对复杂场景，通过精确控制减少能耗，并为用户带来安全、舒适和便捷的驾驶体验。（完）

关于岑村的故事，关于车，关于人，关于故事，关于悲欢离合，风云激变。24年的主题是，王的改革。

官方标语「史上最强财报」：小鹏汽车Q3总收入为101亿元，同比增长18.4%小鹏汽车第三季度总交付 46,533 台智能电动汽车，同比增长 16.3%；第三季度营收超 100 亿元，同比增长 18.4%，环比增长 24.5%；毛利率达 15.3%，再创单季度历史新高。#小鹏Q3财报

何小鹏：小鹏P7+刚过上两天好日子求放过#小鹏P7+#何小鹏称小鹏P7+刚过上两天好日子求放过

小鹏陆地航母的飞行器，是怎么进出车体里面的？现场实拍展示#小鹏陆地航母

是人工智能公司——特斯拉的 CEO，也是 9 个孩子（暂时）的爸。 马斯克今天又在吹什么，这里有不完全记录。

马斯克发了张把自己P进白宫里的照片😁😁😁#马斯克发了张把自己P进白宫里的照片

破天荒！特斯拉居然花钱请品牌大使了？特斯拉近日宣布与韩国奥运射击选手金艺智达成合作，后者将成为特斯拉的首位品牌大使。马斯克过去曾说：“在特斯拉，我们从未在广告上花过一分钱，我们把所有的钱都投入到研发、制造和设计中，努力把汽车做得尽可能好。”#特斯拉居然花钱请品牌大使了？

来和特斯拉的人形机器人玩石头剪刀布#特斯拉